f1赛车快还是超跑快,f1赛车快还是跑车快

您好！对于f1赛车快还是超跑快，可能有些朋友还不太了解，但是没关系，今天我将向大家介绍一些关于f1赛车快还是超跑快的重要知识，相信会对您有所帮助。

1. 赛车为什么不是自动挡的？
2. 迈凯伦塞纳和P1，不一样的世界顶级跑车
3. 什么是汽车运动?起源于哪个国家
4. 不差钱，推荐一款性能与赛车接近，但又可以上路的汽车可以吗？

赛车为什么不是自动挡的？

赛车领域采用手动变速器的不少、但这种手动变速器与民用车上用的手动变速器完全不是一回事（所以用赛车来证明手动挡的价值是毫无意义的，都不是一样的玩意就别往一块凑合了）；顶级赛事的车辆很多都是采用半自动，当然这是国际汽联的要求、而并不是说手动挡有多快；汽联让用拨片、就上拨片，让用推拉、那就只能用推拉式！

为什么不允许使用自动挡？并不是说自动挡性能不行，而是出于对竞技精神的考虑；比如游泳比赛中、不再允许使用鲨鱼皮泳衣，工具太过于强大、就失去了竞技的味道；自动变速器是很强的，朋友们日常使用的自动箱子性能不行只是因为不是顶级；威廉姆斯车队早在上个世纪90年代出使用过cvt变速器（daf辅助威廉姆斯开发），这款配备cvt变速器的赛车太过于强大、影响了公平！

换句话说所有车队都依靠电子系统对车辆进行合理的干预，那还要车手干什么？干脆弄个无人赛车比赛得了（不考虑人员伤亡、可以进一步减重，成绩还能提高、所以人工驾驶其实大幅度降低了极限，但这也正是竞技体育真正的魅力，机器人比赛没意思）；传统的变速器无论是手动（含序列式）、at都存在动力中断的周期，但cvt则不存在动力中断、这就成了一大利器；其次赛车领域，对发动机转速的精确控制是每一个车手的基本素养（也可以理解成考核项）！

而威廉姆斯的这款cvt变速器对转速的控制完全依靠电脑来完成，在这种情况下车手的意义时什么，干脆装个控制模块、遥控无人车比赛岂不是更好？装备很重要、但车手技术的比拼才是真正关注的，所以国际汽联开始禁了一系列的电子配置比如esp、abs、主动悬架，变速器方面禁止使用无动力中断的箱子，这样一来cvt、双离合就注定无缘f1了，而at真不适合极限竞技！所以自动挡及一系列电子配置的离去、其实是降低了f1领域的极限，也可以理解成再强的车手、也斗不过电子设备；所以赛车领域为啥不用自动挡，因为自动挡太强、强到可以让比赛失去悬念！当然这么说可能会伤害到手动粉的情感，但实事求是比手动粉的感情更重要！

seamless shift gearbox无缝换挡变速器最近看到很多帖子上都说f1赛车采用ssg无缝变速器、实际上这种说法是没有依据的，国际汽联禁用威廉姆斯cvt变速器的一个理由就是动力不存在中断（民用cvt也是如此，cvt是不是也有高光时刻、哈哈）；而ssg的无缝换挡本身就与规则存在矛盾（国际汽联规则原意就是任何形式的连续可变式转速方式都是被禁止的）！而这所谓的ssg无缝换挡变速器其实就是双离合变速器（想无缝、一组离合做不到的）；这种变速器最早源于英美车队，05年时配装的箱子、后来貌似没通过测试就直接被禁用了！

到了09年迈凯轮推出新车mp4-12c超跑，采用的是意大利品牌格拉齐亚诺生产的七速双离合变速器、正式命名为无缝换挡变速器；所以这所谓的无缝换挡变速器ssg但本质终究是一款双离合、也是自动变速器，就目前而言是不被允许应用在f1、或wrc等顶级赛事上的！就性能而言这类无缝换挡双离合变速器是绝对碾压拖拉序列式的，也正是太过于强大的性能、也就被禁止了！不会迈凯伦车系的多款民用超跑到是配装了ssg！

赛用的序列式变速器严谨的说序列式变速器算手动变速器（当然f1用了电控换挡机构、算半自动）；不过手动的序列式箱子与民用手动箱还是存在有很大不同的；序列式变速器除了在起步、停车、倒车时需要踩离合（当然部分赛车没倒档），其余行驶的时候都无需踩离合！如上图所示、离合器始终保持链接状态，挡杆通过齿轮直接控制换挡鼓，往前推杆、或往后推杆都能让换挡鼓转上几度、自然就能带动沟槽的移动，而这时挂在沟槽上的拨叉（上图四个红点处）就会前后移动、从而实现换挡！

所以赛用序列式在操作流程上、远比民用的手动变速器要简单（难度在于对转速的理解、以及控制），至少人家不用踩离合、现在也基本看不到需要不停的脚踩离合的赛事了（至少用序列式箱子的赛车都无需在行驶中踩离合踏板了）；所以那些喜欢用赛车变速器来强调民用手动变速器多么多么好的朋友，你们又该作何感想呢？虽然都叫手动、但不是一回事，赛车变速器内的一片齿轮差不多都购买一辆手动乘用车了，况且序列式变速器的操作也比民用手动箱子简单多了，没法比！

半自动的序列式变速器就拿wrc为例，国际汽联的规则也是不断在调整，今年这样、明年那样；有时候不让配备拨片、只能用原始的推拉，现在貌似又匀速拉力赛车配备单侧的拨片；配备了拨片的序列式变速器就不属于纯粹的机械变速器了、虽然也会保留传统的挡杆；我们推拉挡杆时、可以直接控制换挡鼓、从而移动拨叉实现换挡（手动的真正意义靠手或脚来移动拨叉的位置），但上了拨片、就没办法直接靠拨片移动拨叉了，因为拨片链接的是线路、而不是传动部件！

拨片可以理解成一个电动开关，当驾驶者决定换挡时按下拨片（按下开关），就会给系统下达一个换挡指令、系统执行换挡，所以这就属于半自动范围了！手动挡的定义在于，驾驶者选择换挡时机、驾驶者靠手脚完成换挡，而半自动序列式在于换挡时机依然还是由驾驶者来决定、而换挡执行则由电控来完成了，所以这就是半自动的定义；举一反三全自动就是换挡时机、换挡执行都是由系统完成！而f1赛车换挡用拨片、甚至对离合器的控制都是依靠拨片来完成，所以f1赛车的变速器严谨的说属于半自动！

实际上带拨片的拉力赛车也属于半自动；总而言之赛车不用自动变速器的原因是自动变速器太过于强大，这与咱们玩游戏一样装备太过于强大、技术层面的意义就会被削弱，那么玩家也就越来越少；赛车领域虽然很氪金、但国际汽联依然要表现出关键靠技术的态度，所以很多可以提高赛车成绩的电子系统、自动变速器等配置都被禁止了，实际上如果赛车领域全面使用自动变速器、成绩可以大幅度提高；甚至根据赛道的实际状况写一套自动驾驶程序、变速箱自动换挡程序，跑出来的成绩远比车手的更好；这就好比无人机的机动性行远比人工驾驶飞机更强，因为人体能承受的过载极限最大不过9g，而无人机则能轻松达到15g，所以赛车用手动、或半自动变速器反而让成绩出现下降（或者说用自动挡将更快），只能说这是对竞技精神的妥协！

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迈凯伦塞纳和P1，不一样的世界顶级跑车

迈凯伦p1作为车友心中的“世界三大神车”不知不觉已推出七八年，但大家依然津津乐道。对于了解迈凯伦的朋友都知道，目前迈凯伦的旗舰车型是 p1。但是，紧接着迈凯伦带来了一款新车型：塞纳senna。

迈凯伦的跑车分为三个系列：运动（sport）、超级（super）和终极（ultimate），其中ultimate series 是迈凯伦的最强系列，车型均为极致超跑。senna的代号为 p15，正是迈凯伦 ultimate系列的第二款力作。

senna的名字源于曾经为迈凯伦车队效力的一代车神——埃尔顿·塞纳。这位 f1 赛道上的伟大车手，一生最辉煌的成绩几乎都是在迈凯伦车队取得的，曾多次为迈凯轮夺得 f1 的世界冠军。难怪迈凯伦要以他的名字来命名自己的赛道超跑了。

既然不是取代p1那么打造塞纳的意义到底在哪里？虽然迈凯伦塞纳看上去并不像一辆可以合法驾驶的车型，但是塞纳在研发之初的目标便是一辆能在公路行驶的终极猛兽。

同时，迈凯伦塞纳并没有因为合法上路就牺牲掉自己的性能， 这归功于每吨658马力的惊人推重比以及复杂的空气动力系统。中置 4.0 升双涡轮增压 v8 发动机，800 马力的最大输出功率。主动式前后空气动力学设计，使它可产生高达 800 多公斤的下压力。0-100 公里/小时加速仅需 2.8 秒。

senna造型犀利，大尺寸的碳纤维扰流板带来极强的视觉冲击，运用大量碳纤维元素，追求极致的减重，一展赛道战神的风采。

数据上看十分的亮眼，很多人猜测他是不是新一代 p1 的接任者，但实际上他并不是。迈凯伦推出senna的目的就是在可以合法上路的基础上做到赛道圈速尽可能的快。这是迈凯伦最快的产品，圈速上全面超越 p1。

senna与p1是两个截然不同类型的跑车。p1 是一款街车，注重性能的日常驾驶赛车。senna则是为赛道而生的利器，不管是前舱盖上的散热口设计、三出排气布局、车尾巨大的尾翼，还是底部巨大的双层扩散器都宣告着它身上继承的赛车dna。

对于这种级别的车型，各位车友除了关注与其性能以外，最关心的应该是价格——就算是买不起，偶尔在路边看到了，至少也能增加点谈资。但迈凯伦塞纳可能不是这么容易能在街上看到了，其全球限量500台！

迈凯伦ceo迈克·弗莱威特近日透露，迈凯伦p1继任者将在2024年亮相，依然是搭载混合动力系统，电机驱动前轮，发动机驱动后轮。迈凯伦短期内不会推出纯电动车型，因为纯电动车目前还不适合在赛道上长时间驾驶。

什么是汽车运动?起源于哪个国家

起源于中国海南。第一届海南国际赛车节于2016年举行。中国海南国际赛车节是以mxs汽车场地绕桩赛，集中国职业赛车手培训、赛车文化和改装技术展、海南超跑赛车队漂移表演、赛事村夜场party、汽车摩托车运动国际城市交流论坛、体育产业信息化于一体的大型国际体育节日。

主要优势：

海南超跑赛车运动管理有限公司董事长马苏介绍，现实中城市赛车运动很容易和马路飙车等行为联系在一起，充满着社会负能量。为推动汽车爱好者养成良好驾驶习惯，推动海南汽车摩托车体育赛事的发展，海南超跑赛车运动公司打造了本届赛事。

据介绍，作为海南省首届国际赛车节，赛事组委会在充分考虑海南暂无专业汽车竞赛场地的实际情况，将赛车节设计定位介于专业和业余之间，无论是职业车手还是赛车爱好者都可报名。

确保更大范围的参与度和趣味性。比赛项目为安全系数最高的单车计时赛、漂移赛。同时，将赛车场地选在海口广物滨海国际小区附近2.6公里的滨海公路上，让赛车手们在表演比赛的同时，也能欣赏到海南岛的热带风情。

不差钱，推荐一款性能与赛车接近，但又可以上路的汽车可以吗？

可以推荐奥迪s8，这款车是非常不错的，动力非常充足。

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